POIKKEAA KAIKISTA MUISTA
Ferrari Purosangue on ensimmäinen neliovinen ja nelipaikkainen auto Ferrarin historiassa. Yhtiö on luonut 75 vuoden huippututkimuksen tuloksena täydellisen yhdistelmän puhdasta suorituskykyä ja vertaansa vailla olevaa mukavuutta, jossa ominaisuudet, ajamisen ilo ja käytettävyys ovat tasapainossa. Sen keulaan keskelle asennettu vapaasti hengittävä V12i varmistaa, että auto vapauttaa enemmän tehoa kuin mikään muu tässä segmentissä (725 hv) ja takaa samalla moottorin aidon ulvonnan. Maranellon tuotanto takaa sataprosenttisesti ajamisen jännityksen erittäin perusteellisella aerodynaamisella tutkimuksella ja Ferrarin äärimmäisten urheiluautojen ajoneuvodynamiikalla. Hiilikuitukattoisen upouuden alustan ominaispiirre on takareunastaan saranoidut takaovet ja neljä sähköisesti säädettävää lämmitettävää istuinta. Tavaratila on suurin koskaan Ferrareissa nähty ja takaistuimet voidaan taittaa lisätilaa varten. Modernin arkkitehtuurin ansiosta Ferrari Purosangue on monipuolinen auto, joka tarjoaa uskomatonta mukavuutta Ferrarin suorituskyvyllä ja ajamisen ilolla.
- TyyppiV12 – 65° – kuivasumppu
- Kokonaisiskutilavuus6496 cm3
- Sylinterin halkaisija ja iskunpituus94 mm x 78 mm
- Maksimiteho*725 cv - 7750 rpm
- Maksimivääntö 716 Nm - 6250 rpm
- Maksimikierrosnopeus 8250 rpm
- Puristussuhde 13,6:1
- Ominaisteho111 hv/l
- * 98 RON -bensiinillä, mukaan lukien 5 hv:n dynaaminen ram
- Pituus4973 mm
- Leveys2028 mm
- Korkeus1589 mm
- Akseliväli3018 mm
- Eturaideväli1737 mm
- Takaraideväli1720 mm
- Kuivapaino**2033 kg
- Tehopainosuhde 2.80 kg/hv
- Painon jakautuminen49 % edessä / 51 % takana
- Polttoainesäiliön tilavuus100 litraa
- Tavaratila473 litraa
- ** Valinnaisella kevytpainosisällöllä
- Edessä255/35 R22 J9.0
- Takana315/30 R23 J11.0
- Edessä398 x 38 mm
- Takana380 x 34 mm
- 8-nopeuksinen F1 DCT
- SSC 8.0: 4RM-S evo, Ferrarin aktiivijousitusteknologia, F1-Trac, ABS ‘EVO’ ja Grip Estimation 2.0, ECS
- Maksiminopeus> 310 km/h
- 0-100 km/h3,3 s
- 0-200 km/h10,6 s
- 100-0 km/h32,8 m
- 200-0 km/h129 m
- Fuel consumption - Low27,8 l/100km
- Fuel consumption - Mid17,6 l/100km
- Fuel consumption - High14,8 l/100km
- Fuel consumption - Extra High14,7 l/100km
- Fuel consumption - Combined17,3 l/100km
- ***The values of fuel consumption and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTC cycle.
- CO2 Emissions - Low677 g/km
- CO2 Emissions - Mid399 g/km
- CO2 Emissions - High336 g/km
- CO2 Emissions - Extra High333 g/km
- CO2 Emissions - Combined393 g/km
Ferrari Purosanguen vapaasti hengittävä V12-moottori saavuttaa 80 % vääntömomentista jo 2100 kierrosnopeudella, sen maksimiteho on 725 hv ja kaasupolkimen reagointi vastaa todellisia urheiluautoja. Erityistä huomiota on kiinnitetty mekaanisen ja palamistehokkuuden parantamiseen käyttämällä Formula 1:n kalibrointikonsepteja. Sen virheetön tasapaino hellii kuljettajaa ja korkeilla kierrosluvuilla saavutetaan upeasti kasvava huippukohta, jonka vain Ferrarin moottorit voivat tarjota. Auton tilavuudet vaativat radikaalit uudet lähestymistavat sekä menetelmiin että ratkaisuihin, kuten myös satoja tunteja tuulitunnelissa ja tuhansia CFD-simulaatioita (numeerinen virtausdynamiikka). Juuri sellaista kehitystyötä, joka on omistettu valikoiman nopeimmille ja tehokkaimmille urheiluautoille.
Autoon sisältyy Ferrarin maailman ensimmäinen aktiivijousitusteknologia sekä edelleen kehitetty ABS ‘evo’ -järjestelmä, jonka avulla selvitään ongelmitta myös huonosti pitävillä pinnoilla. Ferrari Purosanguen 4RM-S-jokapyörävetojärjestelmä on perintöä 812 Competizionen 4Ws-järjestelmästä ja näin on saatu nopeampi akselin reaktioaika ja tarkempi ajo kaarteissa. Ulkoasu ja mittasuhteet ovat täysin erilaisia verrattuna vallitseviin moderneihin GT-perustyyppeihin (crossoverit ja katumaasturit), koska kyseisten autojen painojakauma ei mahdollista Ferrarin standardien mukaista ajodynamiikkaa. Toisaalta Ferrari Purosanguessa on urheiluautoille tyypillinen voimansiirron asettelu sekä PTU, joka on kytketty moottorin eteen ainutlaatuisen 4x4:n tarjoamiseksi optimaalisella painojakaumalla urheiluautolle, jonka moottori on asennettu keulaan keskelle.
VIRHEETÖN ULKONÄKÖ
Ohjaamo on erittäin tyylikäs ja urheilullinen oleskelutila: kun avaat ovet, yllätyt sen tilavuudesta. Yhtä yllättävää on sisustuksen hienostunut ylellisyys, josta huokuu sekä eleganssi että nykyaikaisuus. Modernit muotoilukielet yhdistyvät Ferrarille ominaiseen GT-urheiluautoestetiikkaan. Muodot ovat kompakteja käytettävän tilan optimoimiseksi. Edessä istuvan matkustajan osallistuminen on taattu kaksoisohjaamolla ja 10,25”-näytöllä, joka antaa kaikki tarvittavat tiedot ajokokemukseen osallistumista varten.
Ferrari Purosangue sisältää täysin digitaalisen käyttöliittymän, joka on jo käytössä muissa valikoiman malleissa. Kaksoisohjaamokonseptia on laajennettu ja se on käytössä myös auton takaosassa luoden neljä erillistä aluetta niiden toiminnallisuuden, äänenvoimakkuuden, materiaalien ja värien osalta. Ensimmäistä kertaa Ferrarin historiassa ohjaamossa on neljä erillistä ja erikseen säädettävää istuinta. Mukavuuden takaavien osien integrointi, vaihtelevatiheyksisten vaahtojen käyttö ja uusi jousitusjärjestelmä tarkoittavat, että Ferrari Purosangue tarjoaa ennennäkemättömän matkustajamukavuuden. Lämmitetyt takaistuimet voidaan säätää ja kallistaa itsenäisesti. Kokonaan eteenpäin käännettyinä ne lisäävät huomattavasti Ferrari Purosanguen matkatavaratilaa. Ferrari Purosangue tarjoaa myös erinomaisen valikoiman edistyksellisiä kuljettajan avustusjärjestelmiä (ADAS), vakiovarusteena muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin (ACC), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB), automaattiset kaukovalot (HBA/HBAM), kaistavahtijärjestelmä (LDW), kaistanpitoavustin (LKA), kuolleen kulman tunnistus (BSD), peruutusvahti (RCTA), liikennemerkkien tunnistus (TSR), kuljettajan väsymyksen ja tarkkaavaisuuden seuranta (DDA) ja peruutuskamera (NSW).
TUTUSTU NYT SAATAVILLA OLEVAAN FERRARI PUROSANGUE -MALLIIN, KATSO Auto Italy Oy
- Yleiskatsaus
- Tekniset tiedot
- Design
- Sisätilat
- Yhteystiedot